Проект "Изучение транспортной доступности в городе Кургане" — различия между версиями
(→Публикация учителя) |
(→Краткая аннотация проекта) |
||
| Строка 9: | Строка 9: | ||
== Краткая аннотация проекта == | == Краткая аннотация проекта == | ||
| + | |||
| + | Транспорт является одной из главных составляющих жизни города. Если город – целый организм, то транспортная связь – это его кровеносная система, без которой не может обойтись любой организм. Именно поэтому проблема развития транспорта так важна. | ||
| + | История любого города неразрывно связана с развитием пассажирского транспорта. Курган всегда был и остается провинциальным городом, можно выявить причины столь медленного развития транспорта в нем. | ||
| + | Население нуждается в удовлетворении в самых различных услуг и потребностей. В силу удалённости микрорайона здесь сосредоточен лишь небольшой перечень предприятий и учреждений по обслуживанию населения, невелик выбор и производственных объектов, где могли бы работать жители микрорайона. | ||
| + | Это становится причиной частых поездок жителей микрорайона в другие районы города. В связи с этим возникает необходимость усиления внимания к развитию пассажирского транспорта на территории микрорайона. Поэтому мы поставили перед собой целью изучить уровень транспортной доступности важнейших объектов и районов города Кургана для жителей первого микрорайона. | ||
| + | Наши исследование проведено в рамках всестороннего изучения первого микрорайона города Кургана, его истории, современного социально-экономического развития, населения, связей, традиций и т.п. с целью создания на основе результатов исследовательской работы экспозиций школьного музея. | ||
| + | В процессе исследования использовались литературный, картографический, социологический методы исследования, а также непосредственное наблюдения за деятельностью пассажирского транспорта, беседы с жителями микрорайона, изучение документации учреждений и предприятий. | ||
== Вопросы, направляющие проект == | == Вопросы, направляющие проект == | ||
Версия 11:07, 20 ноября 2009
Содержание
- 1 Автор проекта
- 2 Предмет, возраст учащихся
- 3 Краткая аннотация проекта
- 4 Вопросы, направляющие проект
- 5 План проведения проекта
- 6 Визитная карточка проекта
- 7 Публикация учителя
- 8 Презентация учителя для выявления представлений и интересов учащихся
- 9 Пример продукта проектной деятельности учащихся
- 10 Материалы по формирующему и итоговому оцениванию
- 11 Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности
- 12 Другие документы
Автор проекта
Осипенко Марина Александровна
Предмет, возраст учащихся
География, учащиеся старших классов
Краткая аннотация проекта
Транспорт является одной из главных составляющих жизни города. Если город – целый организм, то транспортная связь – это его кровеносная система, без которой не может обойтись любой организм. Именно поэтому проблема развития транспорта так важна. История любого города неразрывно связана с развитием пассажирского транспорта. Курган всегда был и остается провинциальным городом, можно выявить причины столь медленного развития транспорта в нем.
Население нуждается в удовлетворении в самых различных услуг и потребностей. В силу удалённости микрорайона здесь сосредоточен лишь небольшой перечень предприятий и учреждений по обслуживанию населения, невелик выбор и производственных объектов, где могли бы работать жители микрорайона.
Это становится причиной частых поездок жителей микрорайона в другие районы города. В связи с этим возникает необходимость усиления внимания к развитию пассажирского транспорта на территории микрорайона. Поэтому мы поставили перед собой целью изучить уровень транспортной доступности важнейших объектов и районов города Кургана для жителей первого микрорайона. Наши исследование проведено в рамках всестороннего изучения первого микрорайона города Кургана, его истории, современного социально-экономического развития, населения, связей, традиций и т.п. с целью создания на основе результатов исследовательской работы экспозиций школьного музея. В процессе исследования использовались литературный, картографический, социологический методы исследования, а также непосредственное наблюдения за деятельностью пассажирского транспорта, беседы с жителями микрорайона, изучение документации учреждений и предприятий.
