Проект "Изучение транспортной доступности в городе Кургане" — различия между версиями
(→Краткая аннотация проекта) |
(→Другие документы) |
||
(не показаны 22 промежуточные версии 3 участников) | |||
Строка 3: | Строка 3: | ||
== Автор проекта == | == Автор проекта == | ||
− | Осипенко Марина Александровна | + | [[Участник:Осипенко М.А.|Осипенко Марина Александровна]] |
== Предмет, возраст учащихся == | == Предмет, возраст учащихся == | ||
Строка 12: | Строка 12: | ||
Транспорт является одной из главных составляющих жизни города. Если город – целый организм, то транспортная связь – это его кровеносная система, без которой не может обойтись любой организм. Именно поэтому проблема развития транспорта так важна. | Транспорт является одной из главных составляющих жизни города. Если город – целый организм, то транспортная связь – это его кровеносная система, без которой не может обойтись любой организм. Именно поэтому проблема развития транспорта так важна. | ||
История любого города неразрывно связана с развитием пассажирского транспорта. Курган всегда был и остается провинциальным городом, можно выявить причины столь медленного развития транспорта в нем. | История любого города неразрывно связана с развитием пассажирского транспорта. Курган всегда был и остается провинциальным городом, можно выявить причины столь медленного развития транспорта в нем. | ||
− | + | ||
+ | Население нуждается в удовлетворении в самых различных услуг и потребностей. В силу удалённости микрорайона здесь сосредоточен лишь небольшой перечень предприятий и учреждений по обслуживанию населения, невелик выбор и производственных объектов, где могли бы работать жители микрорайона. | ||
+ | |||
Это становится причиной частых поездок жителей микрорайона в другие районы города. В связи с этим возникает необходимость усиления внимания к развитию пассажирского транспорта на территории микрорайона. Поэтому мы поставили перед собой целью изучить уровень транспортной доступности важнейших объектов и районов города Кургана для жителей первого микрорайона. | Это становится причиной частых поездок жителей микрорайона в другие районы города. В связи с этим возникает необходимость усиления внимания к развитию пассажирского транспорта на территории микрорайона. Поэтому мы поставили перед собой целью изучить уровень транспортной доступности важнейших объектов и районов города Кургана для жителей первого микрорайона. | ||
Наши исследование проведено в рамках всестороннего изучения первого микрорайона города Кургана, его истории, современного социально-экономического развития, населения, связей, традиций и т.п. с целью создания на основе результатов исследовательской работы экспозиций школьного музея. | Наши исследование проведено в рамках всестороннего изучения первого микрорайона города Кургана, его истории, современного социально-экономического развития, населения, связей, традиций и т.п. с целью создания на основе результатов исследовательской работы экспозиций школьного музея. | ||
+ | |||
В процессе исследования использовались литературный, картографический, социологический методы исследования, а также непосредственное наблюдения за деятельностью пассажирского транспорта, беседы с жителями микрорайона, изучение документации учреждений и предприятий. | В процессе исследования использовались литературный, картографический, социологический методы исследования, а также непосредственное наблюдения за деятельностью пассажирского транспорта, беседы с жителями микрорайона, изучение документации учреждений и предприятий. | ||
Строка 20: | Строка 23: | ||
===''Основополагающий вопрос''=== | ===''Основополагающий вопрос''=== | ||
+ | Каково значение транспорта в развитии человечества? | ||
+ | |||
+ | ===''Проблемные вопросы''=== | ||
+ | |||
+ | 1.Каково развитие транспортных сетей города Кургана. | ||
+ | |||
+ | 2.Что составляет самую большую проблему в развитии транспорта в городе Кургане. | ||
− | + | 3.Следует ли продолжать исследование развития и влияния транспорта в городе Кургане. | |
===''Учебные вопросы''=== | ===''Учебные вопросы''=== | ||
+ | |||
+ | 1.Познакомиться с историей развития пассажирского транспорта в городе Кургане. | ||
+ | |||
+ | 2.Исследовать проблему развития пассажирского транспорта первого микрорайона города Кургана. | ||
+ | |||
+ | 3.Выявить уровень транспортной доступности социальных объектов и районов города для жителей первого микрорайона. | ||
+ | |||
+ | 4.Картографировать результаты исследования. | ||
==План проведения проекта== | ==План проведения проекта== | ||
+ | |||
+ | '''1 этап. Организационно-подготовительный''' | ||
+ | |||
+ | • Формирование групп учащихся. | ||
+ | |||
+ | • Составление плана работы. | ||
+ | |||
+ | • Формулирование вопросов для исследований. | ||
+ | |||
+ | • Подбор информационный ресурсов для проекта (учитель, руководитель). | ||
+ | |||
+ | • Создание учителем буклета для родителей, вводной презентации для учащихся. | ||
+ | |||
+ | • Создание дидактических материалов (словарь понятий, таблицы для заполнения исследования в группах, критерии оценивания | ||
+ | (презентации), списка рекомендуемых ресурсов) | ||
+ | |||
+ | |||
+ | '''2 этап. Обучающий''' | ||
+ | |||
+ | • Введение в проблематику проекта с помощью вводной презентации учителя. | ||
+ | |||
+ | • Выявление предварительных знаний детей по теме проекта (ЗИУ), с помощью теста, листа контроля. | ||
+ | |||
+ | • Формулирование проблемных и частных вопросов проекта, тем исследований. Определение групп по интересам. | ||
+ | |||
+ | • Определение этапов работы над проектом. | ||
+ | |||
+ | • Планирование исследований (цели, гипотеза, методы). | ||
+ | |||
+ | • Знакомство с критериями оценки работ. | ||
+ | |||
+ | |||
+ | '''3 этап. Исследовательский''' | ||
+ | |||
+ | Работа по группам. Проведение исследований. Сбор информации, а именно: | ||
+ | |||
+ | 1.Самостоятельный поиск информации в Интернет. Знакомство с памяткой по эффективному поиску информации в Интернет, листами для оценивания Веб-сайтов, помощь в подборе ключевых слов по теме исследования, корректировка плана работы групп. | ||
+ | |||
+ | 2.Работа с печатными материалами. | ||
+ | |||
+ | 3.Проведение опытов. | ||
+ | |||
+ | 4.Сохранение результатов в формате Word . | ||
+ | |||
+ | 5.Изучение методических материалов, предлагаемых к проекту. | ||
+ | |||
+ | 6.Составление плана презентации. | ||
== Визитная карточка проекта == | == Визитная карточка проекта == | ||
+ | [[Медиа:Project Osipenko.doc|Визитка]] | ||
== Публикация учителя == | == Публикация учителя == | ||
Строка 33: | Строка 99: | ||
== Презентация учителя для выявления представлений и интересов учащихся == | == Презентация учителя для выявления представлений и интересов учащихся == | ||
+ | [[Медиа:Prezent-osipenko-st.ppt|Презентация учителя по организации работы над проектом]] | ||
== Пример продукта проектной деятельности учащихся == | == Пример продукта проектной деятельности учащихся == | ||
+ | [[Медиа:Prezent-osipenko.ppt|Презентация учащихся по результатам проектной деятельности.]] | ||
+ | |||
+ | [[Медиа:Tekst-osipenko.doc|Авторы проекта: Кнутарева Ксения, Чернядьева Ольга]] | ||
== Материалы по формирующему и итоговому оцениванию == | == Материалы по формирующему и итоговому оцениванию == | ||
+ | [[Медиа:Criteria portfolio 1.doc|Критерии оценивания проекта]] | ||
== Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности == | == Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности == | ||
+ | [[Медиа:Odaren osipenko.doc|Методика диагностики одаренных детей]] | ||
+ | |||
+ | [[Медиа:Proekt osipenko.ppt|Организация проектной деятельности]] | ||
+ | |||
+ | [[Медиа:Zahita osipenko.doc|Защита проекта]] | ||
== Другие документы == | == Другие документы == | ||
+ | [[Медиа:Osipenko inter.doc|Интернет - ресурсы]] | ||
+ | |||
+ | '''Спсок литературы:''' | ||
+ | |||
+ | 1.Автомобильный транспорт №4, 1995. | ||
+ | |||
+ | 2.Автомобильный транспорт №9, 2000. | ||
+ | |||
+ | 3.Бубнов В. А. Развитие машиностроения в Зауралье. Курган, 2000. | ||
+ | |||
+ | 4.Вестник городского электротранспорта России №3, 1995. | ||
+ | |||
+ | 5.Заводская жизнь (газета Курганского завода колесных тягачей имени Карбышева). | ||
+ | |||
+ | 6.Красный Курган (орган Курганского областного и городского совета депутатов трудящихся, Курган). | ||
+ | |||
+ | 7.Курганский вестник (газета, Курган). | ||
+ | |||
+ | 8.Советское Зауралье (орган Курганского комитета КПСС, Курганского областного Совета депутатов), Курган. | ||
+ | |||
+ | 9.Субботняя газета, Курган. | ||
+ | |||
+ | 10.Чертов Н.Н. Как это было… из истории автоколонны 1855 – МПГПТ. Юргамыш, типография, 1998. | ||
Строка 51: | Строка 150: | ||
[[Категория:Intel "Обучение для будущего"]] | [[Категория:Intel "Обучение для будущего"]] | ||
[[Категория:Проект]] | [[Категория:Проект]] | ||
+ | [[Категория:География]] |
Текущая версия на 15:11, 22 декабря 2010
Содержание
- 1 Автор проекта
- 2 Предмет, возраст учащихся
- 3 Краткая аннотация проекта
- 4 Вопросы, направляющие проект
- 5 План проведения проекта
- 6 Визитная карточка проекта
- 7 Публикация учителя
- 8 Презентация учителя для выявления представлений и интересов учащихся
- 9 Пример продукта проектной деятельности учащихся
- 10 Материалы по формирующему и итоговому оцениванию
- 11 Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности
- 12 Другие документы
Автор проекта
Предмет, возраст учащихся
География, учащиеся старших классов
Краткая аннотация проекта
Транспорт является одной из главных составляющих жизни города. Если город – целый организм, то транспортная связь – это его кровеносная система, без которой не может обойтись любой организм. Именно поэтому проблема развития транспорта так важна. История любого города неразрывно связана с развитием пассажирского транспорта. Курган всегда был и остается провинциальным городом, можно выявить причины столь медленного развития транспорта в нем.
Население нуждается в удовлетворении в самых различных услуг и потребностей. В силу удалённости микрорайона здесь сосредоточен лишь небольшой перечень предприятий и учреждений по обслуживанию населения, невелик выбор и производственных объектов, где могли бы работать жители микрорайона.
Это становится причиной частых поездок жителей микрорайона в другие районы города. В связи с этим возникает необходимость усиления внимания к развитию пассажирского транспорта на территории микрорайона. Поэтому мы поставили перед собой целью изучить уровень транспортной доступности важнейших объектов и районов города Кургана для жителей первого микрорайона. Наши исследование проведено в рамках всестороннего изучения первого микрорайона города Кургана, его истории, современного социально-экономического развития, населения, связей, традиций и т.п. с целью создания на основе результатов исследовательской работы экспозиций школьного музея.
В процессе исследования использовались литературный, картографический, социологический методы исследования, а также непосредственное наблюдения за деятельностью пассажирского транспорта, беседы с жителями микрорайона, изучение документации учреждений и предприятий.
Вопросы, направляющие проект
Основополагающий вопрос
Каково значение транспорта в развитии человечества?
Проблемные вопросы
1.Каково развитие транспортных сетей города Кургана.
2.Что составляет самую большую проблему в развитии транспорта в городе Кургане.
3.Следует ли продолжать исследование развития и влияния транспорта в городе Кургане.
Учебные вопросы
1.Познакомиться с историей развития пассажирского транспорта в городе Кургане.
2.Исследовать проблему развития пассажирского транспорта первого микрорайона города Кургана.
3.Выявить уровень транспортной доступности социальных объектов и районов города для жителей первого микрорайона.
4.Картографировать результаты исследования.
План проведения проекта
1 этап. Организационно-подготовительный
• Формирование групп учащихся.
• Составление плана работы.
• Формулирование вопросов для исследований.
• Подбор информационный ресурсов для проекта (учитель, руководитель).
• Создание учителем буклета для родителей, вводной презентации для учащихся.
• Создание дидактических материалов (словарь понятий, таблицы для заполнения исследования в группах, критерии оценивания (презентации), списка рекомендуемых ресурсов)
2 этап. Обучающий
• Введение в проблематику проекта с помощью вводной презентации учителя.
• Выявление предварительных знаний детей по теме проекта (ЗИУ), с помощью теста, листа контроля.
• Формулирование проблемных и частных вопросов проекта, тем исследований. Определение групп по интересам.
• Определение этапов работы над проектом.
• Планирование исследований (цели, гипотеза, методы).
• Знакомство с критериями оценки работ.
3 этап. Исследовательский
Работа по группам. Проведение исследований. Сбор информации, а именно:
1.Самостоятельный поиск информации в Интернет. Знакомство с памяткой по эффективному поиску информации в Интернет, листами для оценивания Веб-сайтов, помощь в подборе ключевых слов по теме исследования, корректировка плана работы групп.
2.Работа с печатными материалами.
3.Проведение опытов.
4.Сохранение результатов в формате Word .
5.Изучение методических материалов, предлагаемых к проекту.
6.Составление плана презентации.
Визитная карточка проекта
Публикация учителя
Презентация учителя для выявления представлений и интересов учащихся
Презентация учителя по организации работы над проектом
Пример продукта проектной деятельности учащихся
Презентация учащихся по результатам проектной деятельности.
Авторы проекта: Кнутарева Ксения, Чернядьева Ольга
Материалы по формирующему и итоговому оцениванию
Материалы по сопровождению и поддержке проектной деятельности
Методика диагностики одаренных детей
Организация проектной деятельности
Другие документы
Спсок литературы:
1.Автомобильный транспорт №4, 1995.
2.Автомобильный транспорт №9, 2000.
3.Бубнов В. А. Развитие машиностроения в Зауралье. Курган, 2000.
4.Вестник городского электротранспорта России №3, 1995.
5.Заводская жизнь (газета Курганского завода колесных тягачей имени Карбышева).
6.Красный Курган (орган Курганского областного и городского совета депутатов трудящихся, Курган).
7.Курганский вестник (газета, Курган).
8.Советское Зауралье (орган Курганского комитета КПСС, Курганского областного Совета депутатов), Курган.
9.Субботняя газета, Курган.
10.Чертов Н.Н. Как это было… из истории автоколонны 1855 – МПГПТ. Юргамыш, типография, 1998.