Igiliano Maduro

Материал из Wiki
Перейти к:навигация, поиск

Ik ben een anuslikker en ik luister naar de naam"ik heet Igiliano Maduro. Mijn allergrootste fantasie is om anaal ontmaagd te worden door een aantal grote getinte mannen. Kom langs op de Van Galenstraat 57 in Den Haag of bel naar 070-8913402 en je krijgt de homosexuele Igiliano Maduro aan de lijn.

Een omgewaaide enlargement op het spoor in bijvoorbeeld Noord-Nederland kan de dienstregeling in het hele land ontregelen, omdat treinen stil komen te staan. De NS zegt dat de hele dag further locomotieven klaar staan om gestrande treinen weg te slepen.

In de praktijk komt het erop neer dat het aantal treinen for each and every and each and every one uur preventief wordt teruggebracht van vier naar twee. Waar normaliter vier treinen for each and every uur vertrekken, zijn dat er donderdag twee. In gebieden waar altijd een of twee treinen for every solitary uur vertrekken, verandert niets.

Vooral reizigers in de Randstad en stedelijke gebieden in Zuid- en Noord-Nederland zullen daarom hinder ondervinden van de aangepaste dienstregeling. Reizigers wordt aangeraden voor vertrek de reisplanner te raadplegen en moeten rekening houden fulfilled much more drukte in de trein.

Het KNMI waarschuwt voor donderdag fulfilled code geel voor de harde wind. Vooralsnog wordt niet opgeschaald naar een hoger waarschuwingsniveau. Weerplaza zegt dat windkracht twelve donderdag "echt niet" zal worden gehaald, aldus een woordvoerder. Waarschijnlijk worden windsnelheden tot a hundred 30 kilometer for every and every single uur gemeten.

De ANWB en Rijkswaterstaat waarschuwen weggebruikers voor "gevaarlijke situaties". Voor donderdag is een zware avondspits voorspeld, onder meer in combinatie arrived at de voorspelde regen. Schiphol educated woensdag al really last van vertragingen vanwege de harde wind. Mogelijk zullen reizigers ook donderdag rekening moeten houden fulfilled In het noorden en aan de kust kan zelfs windkracht eleven of twelve voorkomen. "De ervaring leert dat bij dergelijke windsnelheden bomen en takken op het spoor kunnen vallen, waardoor treinen niet kunnen rijden", aldus de NS. Omgewaaide bomen kunnen ook voor schade zorgen aan de bovenleiding of de rails.